Textilní beton je velmi moderní materiál, který byl zkoumán a používán jen několik let. V rozhovoru vysvětluje odborník na kontrolu nákladů, jaké náklady způsobí textilní beton v budoucnu a jaké náklady by mohl ušetřit.
Otázka: Co je to textilní beton - a kde se používá?
Expert na kontrolu nákladů: Textilní beton je zajímavým novým vývojem v odvětví betonu z posledních let. V Německu má textilní beton schválení stavebního úřadu pouze od roku 2014 - a to pouze pro nenosné části.
Textilní beton byl v jednotlivých projektech použit pouze na zkoušku, ale s velkým úspěchem. Ukázalo se, že je vynikající alternativou ke klasickému železobetonu (železobeton) a v budoucnu se pravděpodobně také bude častěji vyskytovat v oblasti prefabrikovaných betonových konstrukcí.
Dosud byly oblasti použití omezeny na renovaci mostů a stavbu fasád, kde již
lze vidět úspěšné příklady po celém světě. Stropní konstrukce jsou další oblastí experimentování, dosud však nebyly k dispozici žádné konkrétní a jasné výsledky.
Otázka: Co stojí textilní beton - a jaké náklady šetří?
Textilní beton je stále docela drahý
Expert na kontrolu nákladů: Konkrétní náklady na textilní beton zatím není možné pojmenovat - komponenty se dosud vyráběly pouze jednotlivě podle zvláštních požadavků.
Každá vyrobená součást je proto jedinečný kus - což samozřejmě dosud zvýšilo náklady. Pravděpodobně to bude trvat několik desetiletí, než bude možné železobeton skutečně použít jako směs, kterou lze zpracovat na místě.
Lze však zhruba zvážit náklady spojené s hromadnou výrobou textilně betonových komponent - při pohledu na výztužný materiál.
V závislosti na druhu materiálu jsou náklady na textilie pokládané podle zvláštních požadavků v mnoha případech pouze 10 EUR na m² až 40 EUR na m² - stále relativně levné. Kromě toho by se náklady na jemný beton se zvláště vysokou pevností zvýšily. Ceny betonu se počítají o něco obtížněji - zpravidla však můžete předpokládat výrobní cenu od 150 EUR za m³ do 200 EUR za m³ .
Jak jsem však řekl, výpočet je pouze mentální hrou - dosud neexistoval žádný textilní beton ke koupi, který by bylo nutné zpracovat na místě, a prefabrikované betonové prvky z textilního betonu se vyrábějí pouze pro individuální požadavky.
K zvážení nákladů, které lze ušetřit, lze použít jednoduchý příklad:
U železobetonové konstrukce o rozměrech 40 mx 15 m (komerční budova) má developer nemovitosti fasádu ne ze železobetonu, ale z vláknobetonu. To by - při jinak stejných rozměrech - zvětšilo vnitřek budovy. V našem příkladu můžeme předpokládat zisk 7 cm na metr stěny.
| Zisk na m zdi | Zisk na celkové ploše (4 podlaží) | Zisk z příjmu z pronájmu (na 15 EUR za m²) | Získejte příjmy z pronájmu po dobu 10 let |
|---|---|---|---|
| 7 cm | 30 m² | +5 400 EUR ročně | +54 000 EUR ročně |
Toto je samozřejmě pouze jediný příklad, ale počítá se s konkrétními a realistickými čísly. Náš příklad nákladů však již ukazuje, v jakém rozsahu se mohou úspory nebo zisky pohybovat.
Možné vyšší náklady na samotný textilní beton se však mohou navzájem rychle kompenzovat kvůli dalším nákladům.
Otázka: Od čeho závisí náklady na železobetonový beton - nebo od čeho budou záviset v budoucnu?
Expert na kontrolu nákladů: No - velmi důležitým faktorem bude měřítko, v jakém bude textilní beton vyráběn nebo používán v budoucnu. To rozhodně určuje cenu.
Cenu určuje také několik dalších faktorů:
- náklady na výztužnou síť
- náklady na požadovaný jemný beton
- náklady na zpracování hotových dílů, které se vyrábějí ve velkém množství
Všechny tyto faktory je obtížné předvídat. V tuto chvíli je každá součást stále samostatným vývojem a vyrábí se individuálně. Náklady zde jsou samozřejmě výrazně vyšší, než by byly u komponentů ze sériové výroby.
Otázka: Jaké náklady musíte vypočítat pro výztužnou síť nebo jaké náklady mohou na takovou síť vzniknout?
Expert na kontrolu nákladů: Samozřejmě to záleží na tom, která síť je jakým způsobem instalována v betonových částech.
Celkově se nyní textilní beton vyrábí ze 3 různých druhů vláken:
- Uhlíková vlákna nebo tkaniny nebo tkaniny z uhlíkových vláken
- Tkanina z aramidových vláken a
- Tkanina ze skleněných vláken
Na rozdíl například od sklovláknitého betonu se zde nepoužívají jednotlivá vlákna, která pak vedou k „náhodnému“ vyztužení. V textilním železobetonu se používají celé tkaniny, které mohou cíleně absorbovat napětí v betonu, protože lze přesně určit zarovnání tkaniny v konstrukční součásti.
Ceny vláknobetonu začínají na 10 EUR za metr čtvereční
To je jediný způsob, jak vyrobit velmi tenké součásti, které přesto mohou absorbovat a odolat vysokým silám.
Ceny tkanin z uhlíkových vláken pro průmyslovou výrobu v určitých vzorech se pohybují kolem 10 EUR za m² až 30 EUR za m² - to platí i pro tloušťky do 300 g / m² nebo i více.
Použití aramidové tkaniny by bylo dražší - zde by bylo nutné předpokládat ceny za metr čtvereční mezi 20 EUR za m² a 40 EUR za m² . Jelikož je zpracování aramidových tkanin trochu časově náročnější a komplikovanější, mohla by být výroba výztuže tvarované přesně na míru o něco dražší.
Naproti tomu sklolaminátová tkanina a tkanina ze skleněných vláken by byly o něco levnější - zde můžete vypočítat ceny za metr čtvereční mezi 5 EUR za m² a 10 EUR za m² . To by tedy byla poměrně levná alternativa.
Nakonec však plánovaná aplikace a požadované technické vlastnosti vždy určí typ použitého materiálu.
Všechny tkaniny mají společné to, že není třeba vysoké minimální krytí, jako je tomu u železobetonu. To umožňuje úzké a tenké součásti, které by jinak nebyly možné.
Pokud tyto náklady spočítáte ve srovnání s běžnou výztužnou ocelí (např. Ocelové rohože), můžete pro jednoduchou výztuž získat přibližně 10 EUR za m² až 20 EUR za m² . Taková zesílení proto nejsou o moc levnější a cena často kolísá poměrně silně, v závislosti na aktuální ceně oceli.
Otázka: Co musíte zvážit při konkrétních nákladech?
Expert na kontrolu nákladů: V zásadě dvě věci: na jedné straně potřebujete vysoce pevný jemný beton v odpovídající třídě kvality - C75 / 80 je zde určitě často vhodná. Za prvé, samozřejmě, to způsobuje výrazně vyšší náklady než méně pevné, normální betony.
Na druhou stranu je kvůli výrazně tenčím komponentům zapotřebí mnohem menšího celkového množství betonu , což by se mohlo celkově vyplatit . Pravděpodobně celkově existují vysoké nákladové výhody.
Otázka: V příkladu nákladů jste krátce zmínili, že vyšší náklady na textilní beton ve srovnání s klasickými betonovými součástmi by se mohly navzájem kompenzovat - jak?
Textilní betonové fasádní panely jsou tenčí než běžné betonové panely
Expert na kontrolu nákladů: No - zde musíte vzít v úvahu několik faktorů.
Vraťme se k našemu příkladu nákladů. Naše fasádní panely z textilního betonu jsou - oproti původně plánovaným - o 7 cm tenčí na panel. To znamená, že můžeme na jednom kamionu přepravit třikrát více panelů najednou, a tak potřebujeme pouze třetinu nezbytných dodávek. To znamená celkem třetinu nákladů na dopravu . V některých případech to může představovat značné částky peněz.
Skutečnost, že pro stejnou plochu fasády potřebujeme také podstatně méně betonu, má samozřejmě také určitý účinek.
Otázka: A co trvanlivost textilního betonu?
Expert na kontrolu nákladů: Zde čelíme dalšímu, možná vysokému potenciálu úspor - jmenovitě trvanlivosti textilního betonu a předmětu nutné renovace betonu.
U běžného železobetonu dochází opakovaně k drobným trhlinám a poškozením - v důsledku různých vlivů prostředí. V důsledku tohoto poškození časem pronikne voda do vnitřku betonu a po chvíli může ocelová výztuž začít korodovat. V důsledku chemických procesů při korozi betonu se trhliny roztrhají a dochází k masivnímu poškození betonu. Časem také utrpí únosnost a pevnost betonu. Pak je nutná komplexní renovace betonu - což je samozřejmě spojeno s vysokými náklady.
V textilním betonu nedochází ke korozi - použité tkaniny jsou antikorozní a také extrémně odolné.
Pokud z dlouhodobého hlediska uvidíte použití textilního betonu pro nosné komponenty, jsou z dlouhodobého hlediska enormní nákladové výhody díky již nepotřebné renovaci betonu.
Otázka: Znamená to, že naše nemocné dálniční mosty v Německu by mohly být renovovány mnohem nákladově efektivněji?
Expert na kontrolu nákladů: Ve skutečnosti se při renovaci mostů již dlouho uvažovalo o častějším používání textilního betonu. Úsporný efekt díky dlouhé životnosti takových betonů a eliminaci extrémně nákladných renovací je zde samozřejmě velmi zajímavý.
Nejprve však musí praktické zkušenosti ukázat, jak dobře lze skutečně velmi zchátralý most renovovat textilním betonem. Pro budoucnost je to určitě zajímavá úvaha.
Otázka: Takže textilní beton je „spořič nákladů“ blízké budoucnosti?
Expert na kontrolu nákladů: Svým způsobem ano . Je však třeba uvažovat o textilním betonu mnohem dále: na jedné straně z hlediska ušetřených zdrojů, protože pro stejné konstrukce nebo komponenty je zapotřebí podstatně méně betonu. To má také ekologické účinky - lze také odpovídajícím způsobem snížit výrobu cementu, který není zrovna šetrný k životnímu prostředí a který také způsobuje vysoké emise CO2.
Stejně jako v našem příkladu pak mohou také výrazně klesnout náklady na dopravu hotových dílů. Budovy s tenčími stěnami lze stavět snadněji a rychleji, což také šetří náklady.
Textilní beton proto nabízí zajímavý potenciál pro příštích 10–20 let a dále. Z tohoto důvodu probíhá v této oblasti mnoho výzkumů za účelem dalšího rozvoje této myšlenky - například v projektu C³ (Carbon Concrete Compound), který je podporován také veřejným sektorem. Textilní beton je tedy mnohem víc než jen „úspora nákladů“.