Klouzání vzduchem ve vrtulníku je pro mnohé dětským snem. Ale než budete moci přeletět dopravní zácpy s úsměvem ve vrtulníku, musíte podstoupit rozsáhlý výcvik jako pilot vrtulníku. Jak to funguje, kolik stojí získání licence na vrtulník a jaké požadavky musíte splnit, to vše zjistíte v rozhovoru s odborníkem na kontrolu nákladů.
Jaké jsou požadavky?
Kontrola nákladů: Pro výcvik pilotů musíte splňovat různé požadavky:
- Minimální věk na začátku školení je 16 let, při zkoušce 17 let.
- Je třeba předložit německý řidičský průkaz jako důkaz okamžitých opatření na místě nehody. Alternativně je také platné osvědčení o absolvovaném kurzu první pomoci.
- Potřebujete oprávnění k provádění radiotelefonní služby v němčině (BZF II)
- stejně jako lékařské lékařské osvědčení třídy 1 nebo 2.
- Stávající osvědčení o policejním odbavení a
- Musí být předloženy také výpisy z centrálního dopravního registru.
- Lékař musí ověřit kontrolu spolehlivosti v souladu s částí 7 zákona o letecké bezpečnosti.
- Rovněž je vyžadován rodný list nebo kopie vašeho průkazu totožnosti.
Co stojí licence na vrtulník?
Kontrola nákladů: Tato letenka je velmi složitá, takže nepatří k nejlevnějším letovým licencím. Následující tabulka poskytuje přehled průměrných nákladů:
| Přehled nákladů | cena |
|---|---|
| Letové lekce s instruktorem, v závislosti na počtu hodin | 9 000 - 14 000 EUR |
| Povinné sólo lety | 4 000–5 000 EUR |
| Teorie lekce | 400 - 1 000 EUR |
| Poplatek za zkoušku | 400 EUR |
| Radiokomunikační osvědčení | 100 EUR |
| Osvědčení o zdravotní způsobilosti v letectví | 180 EUR |
Očekávejte více než 10 000 EUR za licenci vrtulníku
Za licenci vrtulníku tedy musíte utratit nejméně 11 000 EUR . Náklady se velmi liší od letecké školy k letecké škole a v závislosti na regionu. Samotná vysoká cena však neposkytuje žádné informace o kvalitě školení. Proto přesně porovnejte všechny nákladové faktory. Možná se letecká škola, která je o něco dále od vašeho bydliště, ukáže jako levná alternativa navzdory souvisejícím cestovním nákladům.
Stojí za to absolvovat ochutnávací kurz?
Kontrola nákladů: Vzhledem k vysokým nákladům na výcvik je vždy vhodný zkušební kurz, který mnoho leteckých škol nabízí za velmi přijatelné ceny. Částka zaplacená za tuto částku bude často připsána, pokud se poté rozhodnete získat licenci vrtulníku.
Jaké dovednosti bych měl mít?
Kontrola nákladů: Ovládání vrtulníku ve skutečnosti není tak obtížné. Jestli ty:
- mít talent na manipulaci s technickými zařízeními,
- a být schopen poskytnout všechny dokumenty,
získání licence vrtulníku nic nestojí v cestě.
Jak dlouho trvá vzdělání?
Kontrola nákladů: Velmi se liší a závisí na tom, kolik volného času můžete strávit. Celodenní školení trvá nejméně devět týdnů. Pokud máte čas jen o víkendech a na dovolené, potřebujete průměrně dvanáct měsíců na licenci vrtulníku.
Kolik lekcí létání musím absolvovat?
Kontrola nákladů: Na praktickém výcviku absolvujete alespoň 45 hodin z celkového času letu. Maximálně 5 hodin z toho lze nahradit cvičením v letovém simulátoru. Minimální doba samostatného letu pod dohledem letového instruktora je 10 hodin. To zahrnuje nejméně 5 hodin pozemního letu. Pokud již máte pilotní průkaz, můžete počítat s až 6 hodinami letových zkušeností.
Co se naučím na teoretické a praktické výuce?
Při výcviku na pozici pilota vrtulníku se naučíte také topografii
Kontrola nákladů: Výcvik stát se pilotem vrtulníku je velmi rozsáhlý. Je rozdělena na praktickou a teoretickou výuku.
Teoretická výuka alespoň 80 hodin , obvykle mají k účasti v malé skupině v letecké škole.
Obsah lekce je například:
- všeobecné znalosti letadel
- Plánování letu a výkonnost vrtulníku
- aerodynamika
- Letecké právo
- meteorologie
- navigace
Obsahem školení v praxi jsou:
- Příprava letu
- Nastartování motoru
- Pozemní manévry, vznášení se a kola provozu
- normální vzlety a přistání
- Vzlety a přistání na svažitém terénu a v bočním větru - Technologie vzletu a přistání s minimálním nebo maximálním výkonem motoru - Opatření a postupy k zabránění kolizím - Vedení vrtulníku ve vizuálním letu - Lety v úzkém terénu - Rychlé zastávky
- Pozemní let podle vizuálních referencí
- Nouzový postup
- Přiblížení a přistání v autorotaci
Jak zkouška funguje?
Kontrola nákladů: Skládá se z velmi komplexního teoretického testu, který trvá přibližně šest hodin, a praktického letového testu. Během toho budete muset letět různými manévry a prokázat, že jste vrtulník bezpečně zvládli.
Mohu v USA získat licenci na vrtulník levněji?
V USA je výcvik vrtulníků levnější
Kontrola nákladů: Ve skutečnosti je školení v USA o něco levnější a velmi praktické. To je důvod, proč si tuto cestu nezvolí několik budoucích pilotů vrtulníků a spojí sen o létání vrtulníkem s prodlouženou dovolenou v zemi neomezených možností. Nezapomeňte však, že k nákladům na školení musíte přidat cenu ubytování, letu a zapůjčení auta.
Předpisy byly navíc zpřísněny v roce 2003. Od té doby je převod amerického vrtulníkového průkazu na evropský průkaz vrtulníku možný až po dalším výcviku se závěrečným teoretickým a praktickým testem. Kromě toho musíte na vrtulníku prokázat 100 hodin letu. Jelikož to také způsobuje náklady, často již nedochází k žádným skutečným úsporám.