Nevyřešené přednosti v jízdě mohou ze snové nemovitosti udělat skutečný problém. Protože tak vznikají spory mezi sousedy. Existují však způsoby, jak se před tím chránit. Přečtěte si, kdy se přednost v jízdě stává sporným bodem a o jaké právní situaci jde.
Před nákupem zkontrolujte správnou cestu
Některé nemovitosti nemají přímý přístup na ulici nebo na veřejnou cestu. K takovým venkovským nemovitostem lze dosáhnout pouze pomocí soukromé cizí půdy jako cesty. Jako obyvatel zadního majetku jste závislí na přednosti v jízdě, která je notářsky ověřena jako stavební náklad. A to může vést ke spoustě konfliktů.
Je-li přednostní právo zapsáno do katastru nemovitostí, lze ho jen těžko zpochybnit. Před zakoupením pozemku před nemovitostí by si tedy potenciální kupující měli důkladně prozkoumat výpis z katastru nemovitostí.
Pokud kupujete pozemek na ulici, jste povinni poskytnout sousedovi pozemku za sebou právo cesty, pokud provedete odpovídající záznam. Nevyhnutelně přijdete o významnou část nemovitosti, což výrazně sníží hodnotu nemovitosti a její použitelnost. Před nákupem byste to měli určitě zkontrolovat.
Před koupí nemovitosti zkontrolujte přednostní jízdu. Možná budete muset sdílet svůj majetek s dalšími lidmi.
Přednost v jízdě jako součást nemovitosti
Pokud v katastru nemovitostí není uvedeno žádné přednosti v jízdě, mohou sousední vlastníci mezi sebou uzavírat soukromé smlouvy o možném využití přístupové cesty, ale záznam v katastru nemovitostí je trvale bezpečnější. Koneckonců, soukromé smlouvy platí pouze mezi konkrétními smluvními stranami. To znamená, že pokud se soused změní (například z důvodu stěhování nebo smrti), může být právní situace znovu otevřena bez zápisu do katastru nemovitostí.
Položky katastru nemovitostí naopak popisují vlastnosti nemovitostí. A tyto přetrvávají i při změně vlastnictví. Německý občanský zákoník (BGB) je v tomto ohledu jasný: „Práva spojená s vlastnictvím nemovitosti jsou považována za součást nemovitosti“ (§ 96 BGB).
Každý, kdo si koupí nemovitost s odpovídajícím záznamem v katastru nemovitostí, automaticky získává povinnosti nebo práva vyplývající z takzvaných věcných břemen, jako je v nich zakotvené právo cesty.
Pokud se sousedé změní, stará soukromá smlouva již není platná. Zpracování cesty zajišťuje záznam v katastru nemovitostí.
Poskytování a rozhodování o vlastnostech v přednosti
Zákonodárce nazývá majetek, který těží z věcného břemene, „dominantní majetek“. Na rozdíl od toho je „obsluhující majetek“, jehož části přednosti v jízdě musí být zpřístupněny jako cesta.
S odkazem na katastr nemovitostí má vlastník vládnoucí nemovitosti v případě sporu vždy lepší karty. Změny sloužícího majetku, jako jsou budovy nebo budovy, nesmí bránit výkonu práva přednosti v jízdě.
Záznam v katastru nemovitostí značně omezuje vlastníka sloužícího majetku: Musí přijmout přiměřenou zátěž z používání cesty cizími lidmi a alespoň částečně sladit své jednání se zájmy ostatních.
Přednost v jízdě musí být uplatňována opatrně
I když je přednost v jízdě jasná, o design se vždy vedou spory.
I když je koncept přednosti v jízdě jasný, vždy se vyskytnou spory, pokud jde o design: obyvatelé dominantní nemovitosti často parkují auta na cestě, staví bariéry rozhledu nebo rozšiřují svou zahradu do oblasti cesty. Jejich argument: mohli si s cestou dělat, co chtějí, a zaparkovat na ní.
Ale v tom nemají pravdu. Přednost v jízdě umožňuje pouze použití jiné části nemovitosti, protože je zaznamenána v katastru nemovitostí. Chcete-li zaparkovat poblíž svého domu, musíte si vytvořit prostor na svém pozemku. Protože i při stávajícím přednosti v jízdě zůstává cesta majetkem souseda a musí se s ní tak i zacházet.
V zásadě tedy platí komplexní požadavek pečlivého cvičení pro všechna věcná břemena (§ 1020 BGB): Podle zákona musí být zájmy vlastníka sloužícího majetku „co nejvíce ušetřeny“. Zbytečně hlasité vytí motoru, civění na sousední majetek nebo poškození majetku někoho jiného nejsou s tímto požadavkem kompatibilní.
Nahrazuje zvykové právo přednost v jízdě?
Ale i bez zápisu v katastru nemovitostí a bez písemné smlouvy existuje možnost, že po dobu užívání vzniklo právo cesty jako obvyklé právo.
Dokud sousedé žijí pokojně bok po boku a netrápí je chování ostatních obyvatel, není nutně nutné objasnění - a v tomto případě není obvykle nic písemně zaznamenáno. Tyto nejasné podmínky, které doposud nepředstavovaly problém, hrozí, že se stanou kritickými, pokud například strukturální změny v přední části odříznou cestu k zadní části nebo jsou tak úzké, že vozidlo již nemůže projít.
Na druhou stranu, změny v životním stylu uživatelů trasy mohou také vést ke konfliktům. Když děti vyrostou, zvyšuje se počet vozidel, která znečišťují silnici hlukem a výfukovými plyny, jedna osoba potřebuje péči a pečovatelská služba přichází pravidelně - potenciál konfliktu je velký.
V případě sporu není vždy snadné vyjasnit, zda existuje zvykové právo a v jakém rozsahu. Například analýza případ od případu může ukázat, že je obvyklé používat trasu pouze pěšky, ale ne s motorovými vozidly. V takových případech se naléhavě doporučuje právní poradenství. Pokud se podíváte společně se svými sousedy, můžete často vyjednat finanční náhradu. V zájmu dobrého sousedství se vždy doporučuje ochota spolupracovat se všemi zúčastněnými.