Pokud z motoru uniká olej, může to být způsobeno nefunkčním těsněním krytu ventilu. V rozhovoru odborník na kontrolu nákladů podrobně vysvětluje, jaké náklady mohou vzniknout při nahrazení této poměrně neznámé pečeti.
Otázka: Kde vlastně najdete těsnění víka ventilu - a jaká je jeho funkce?
Expert na kontrolu nákladů: Na rozdíl od těsnění hlavy válců, jehož jméno je známé téměř každému, kdo vlastní auto, málokdo zná těsnění víka ventilu.
Není to však tak těžké najít: Kryt ventilu tvoří horní konec motoru a hlava válce je nad ním. Těsnění krytu ventilu je umístěno přesně mezi krytem ventilu a hlavou válce.
Jedná se o těsnění vyrobené z gumové směsi (u některých starších vozidel bylo vyrobeno z jiných materiálů, dokonce z korku). Těsnění krytu ventilu má zabránit úniku motorového oleje z motoru na jedné straně a vstupu vzduchu do motoru na druhé straně, což by vedlo k nečistému spalování. Rovněž zabraňují možnému úniku spalin v tomto bodě motoru.
Unikání motorového oleje je mnohem nebezpečnějším problémem - kapající olej se za určitých okolností může dokonce vznítit na horkých částech a způsobit popálení vozidla.
Toto riziko je docela reálné - u některých modelů Porsche 993 se to stávalo poměrně často - v tomto případě to však nebylo většinou na vině těsnění, ale samotný kryt ventilu, který byl vyroben pouze z plastu. V tomto případě unikající olej kapal přímo na horký výměník tepla a tak se velmi snadno zapálil.
První věcí, kterou poznáte, pokud je poškozeno těsnění víka ventilu, je únik motorového oleje v daném místě. Ztráta oleje v tomto okamžiku není vždy známkou poškozeného těsnění hlavy válců. Těsnění víka ventilu také časem stárne, může křehnout a poté již neplní svou funkci správně.
Nečisté výfukové plyny a tvorba kouře mohou také naznačovat, že těsnění víka ventilu již nefunguje správně.
V každém případě by měla být změna provedena okamžitě, pokud si všimnete nebo máte podezření na poškození plomby.
Otázka: Kolik stojí výměna těsnění víka ventilu?
Těsnění krytu ventilu je levné
Expert na kontrolu nákladů: Je těžké říci obecně - vždy to záleží na daném modelu vozidla.
Ve většině případů však jejich výměna není důležitým úkolem opravy. V závislosti na typu vozidla stojí těsnění víka ventilu obvykle jen pár eur - pouze u některých prémiových vozidel to může být dražší.
Vzhledem k tomu, že kryt ventilu je snadno přístupný téměř u všech motorů, jeho výměna obvykle nezpůsobuje vysoké náklady.
Obecně lze očekávat vytížení kolem půl hodiny nebo o něco více.
Náklady na změnu jsou - v závislosti na dílně - kolem 40 až 100 EUR .
Příklad nákladů z praxe
Těsnění víka ventilů na našem Golfu III křehlo a motorový olej už prosakuje. Dostaneme vhodný náhradní díl a odneseme ho do bezplatné dílny.
| Pošta | cena |
|---|---|
| Těsnění krytu ventilu | 2,29 EUR |
| 0,5 pracovní doby | 32,50 EUR |
| Celkové náklady | 34,79 EUR |
Jedná se pouze o náklady na opravu konkrétního vozidla v konkrétní dílně. V ostatních případech mohou být náklady také výrazně vyšší.
Otázka: Jaké jsou faktory, které určují náklady na výměnu těsnění víka ventilu?
Expert na kontrolu nákladů: Samozřejmě musíte vzít v úvahu několik věcí ohledně nákladů na opravu:
- o jaké vozidlo jde
- jakou cenu člověk musí zaplatit za novou pečeť
- doba potřebná k výměně příslušného vozidla
- která hodinově hodnotí odhady příslušné dílny za svou práci
Náklady se proto mohou u jednotlivých vozidel lišit. Samozřejmě byste měli věnovat pozornost i cenám workshopu.
Otázka: Jsou nezávislé dílny levnější než autorizované dílny?
Výměna je v nezávislých dílnách obvykle o něco levnější
Odborník na kontrolu nákladů: Jelikož výměna těsnění víka ventilu není technicky nijak zvlášť náročná nebo složitá, můžete se rozhodnout pro tuto opravu v nezávislé dílně.
Autorizované dílny zpravidla účtují vyšší hodinové sazby než mnoho nezávislých dílen, ale není tomu tak vždy.
Nejlépe uděláte, když porovnáte hodinové sazby jednotlivých workshopů a zeptáte se, jaké množství práce by jednotlivý workshop odhadoval pro výměnu.
Otázka: Můžete sami vyměnit těsnění víka ventilu?
Odborník na kontrolu nákladů: Pro všechny práce v oblasti motoru, zejména při připevňování těsnění, byste měli mít velmi dobré odborné znalosti.
Při výměně těsnění musí být k dispozici také správné nářadí - po výměně je třeba utáhnout šrouby momentovým klíčem.
Za žádných okolností by šrouby neměly být utahovány příliš pevně nebo dokonce až na doraz.
Každý, kdo zde nemá potřebné odborné znalosti a může provést opravu čistě a správně, by měl raději nechat práci na odborníka, zejména proto, že náklady jsou každopádně nízké.