Pokud si koupíte starší dům, můžete se rychle dostat do situace, že jednotlivé přístavby nebo další budovy nebyly nikdy kolaudovány. V těchto případech můžete požádat o další povolení. S jakými náklady to souvisí, zjistíte v našem rozhovoru s odborníkem na kontrolu nákladů.
Otázka: Co stojí následné stavební povolení?
Expert na kontrolu nákladů: Stavební povolení se v zásadě nestane dražším, pokud bude ( bez vaší vlastní viny ) vydáno později.
Náklady na následné schválení jsou stejné jako náklady na nové schválení, tj. Mezi 0,2% a 0,7% výrobních nákladů . Zde se připočítávají poplatky za získání potřebných dokumentů
Pokuty
Každý, kdo si část budovy postavil sám bez povolení, však musí počítat s pokutou. V případě menších takzvaných černých budov se pokuty pohybují mezi 100 a 25 000 EUR , v případě větší části budovy nebo větší budovy mohou být pokuty až 50 000 EUR .
V některých případech můžete také požádat o následnou autorizaci.
Předpokladem pro vydání následného povolení je však vždy to, že dříve neschválená část budovy je v souladu s platným stavebním zákonem. Pokud tomu tak není, následné povolení nebude uděleno, a to ani v případě, že by stavba byla v době stavby kolaudována.
Objevené černé budovy mohou mít i další nepříjemné finanční důsledky. Například pojištění budovy může odmítnout platbu nebo se nájemci mohou okamžitě přestěhovat z neschváleného bytu a bez předchozího upozornění vypovědět smlouvu. V případě potřeby jim musí být dokonce vráceny náklady na stěhování.
Dalšími důsledky by byly zákaz použití nebo žádost o uzavření ze strany orgánů, žádost o demontáž nebo přestavba ve formě, která může být schválena.
Pasivní dědeček
Pouze ve výjimečných případech platí tzv. „Pasivní ochrana zásob“, která umožňuje následné schválení, i když bylo prokázáno, že budova splňovala v té době platné stavební předpisy.
Ve většině případů dojde k výraznému snížení hodnoty celého majetku, což může vést až ke snížení čistých nákladů na majetek po odečtení nákladů na demolici. V případě potřeby mohou úřady požádat o úpravy v souladu s platným stavebním zákonem i přes stávající pasivní ochranu stávajících budov.
V nejhorším případě musí být dům stržen.
V praxi se náklady na následné schválení mohou zvýšit o další náklady:
- Pokuty
- Ztráta nájemného a náhrada nákladů na stěhování pro nájemce
- Následná kolaudace celé budovy s odpovídajícími náklady
- Rekonstrukce, demontáž, demolice neschválené části
- masivní odpisy celého majetku
Příklad nákladů z praxe
Koupili jsme dům, na kterém byl přístřešek pro auto, který nebyl schválen. Žádáme o následné povolení od úřadů, protože přístřešek pro auto splňuje stavební předpisy. K tomu nám stačí odeslat jednoduchý inzerát.
| Pošta | cena |
|---|---|
| Poplatky za povolení | 50 EUR |
| Náklady na dokumenty | 25 EUR |
| Celkové náklady | 25 EUR |
Zde uvedené náklady se týkají pouze konkrétního případu v určitém federálním státě. Náklady na schválení přístřešku pro auto se mohou výrazně lišit i v ostatních případech.
Otázka: Co určuje náklady na následné stavební povolení?
Náklady na následné stavební povolení závisí na různých faktorech.
Expert na kontrolu nákladů: Zde musíte vzít v úvahu:
- následně musí být schváleny výrobní náklady na stavební část
- jaké dokumenty je také nutné získat pro následné schválení (poplatky, náklady na plány atd.)
- zda jste sami nezískali povolení
- náklady na sankce ze strany úřadů (pokuty, další požadavek na schválení celé budovy)
- nepřímé dodatečné náklady (ztráta nájemného, náhrada nákladů nájemcům, náklady na demolici nebo renovaci atd.)
Proto zejména před koupí domu vždy stojí za to zkontrolovat, zda všechny části budovy a vedlejší budovy byly skutečně řádně schváleny. Jako nový vlastník jste jinak povinni získat další souhlas nebo zbourat a renovovat. To může mít za následek neplánované, vysoké dodatečné náklady.
Kromě toho jste poté získali nemovitost s výrazným poklesem hodnoty a z tohoto pohledu jste za ni zaplatili příliš mnoho.